让人感到有些意外的是,很多国产SUV保值率都超过了合资对手,在这份自主品牌SUV保值率排名中,排在第一位的并不是哈弗H6,而是吉利博越。不过,长城哈弗系列在自主品牌SUV车型保值率排名中依然表现很棒。哈弗H9居于亚军,排名第三的H6是哈弗的主力车型,市场占有率高,保值率表现稳定。来,跟鬼哥看看具体的分析吧。
第一名、吉利博越
市场指导价:9.88-15.98万
3年保值率:60.46%
鬼哥点评:在国产SUV阵营中,博越跟哈弗H6、传祺GS4以及荣威RX5并成为“四大天王”。而在销量排行榜中,吉利博越一直名列前茅,上市后始终处于热卖状态,25个月创造50万辆成绩就是最好的证明。很显然,这款紧凑SUV车型走的是精品化路线,在3月份上市的中期改款车型,与老款相比,新车在外观、内饰以及配置上进行了一定的升级调整,让这款车型在10-15万区间的SUV市场中如鱼得水。这次保值率排名位列第一,再次证明了吉利博越的实力。
第二名、哈弗H9
市场指导价:19.98-27.28万
3年保值率:60.07%
鬼哥点评:在中大型SUV市场中,哈弗H9算是老将一枚,是最早进入这一细分市场的高端自主品牌车型。单拿出来看,有些消费者或许觉得H9的价格不低啊,起步价接近20万,但再看看这款车与合资对手相比,还是比普拉多便宜一半左右。不过,这款车可不是“花瓶”产品,它的硬件配置很高,实际表现来看,四驱系统在滑轮组和实地越野中确实有着不错的表现,车内的各种配置也不低。就从这几项来看,不到30万元拿下这么一款纯越野车还很划算的。也正是因此,这款车的保值率也很高,排名第二。
第三名、哈弗H6
市场指导价:10.30-14.68万
3年保值率:59.23%
鬼哥点评:尽管哈弗H6没有排在此次排行榜的第一位,但不可否认的是,哈弗H6在中国SUV车市中确实称得上是“神车”,这款车型曾58个月夺得销量冠军,累计销量超过200万台,在售车型接近70款左右,超过了所有的竞争对手。与此同时,哈弗H6并没有因为以往的辉煌成绩而停步不前,近两年,这款销冠车型从外观、内饰、到动力组合以及安全系统都进行了一系列的升级换代,现在的水平完全可以叫板合资对手。
第四名、哈弗H2
市场指导价:9.00-11.30万
3年保值率:58.85%
鬼哥点评:在宝骏510没有上市之前,哈弗H2在小型SUV市场的表现也很惊艳。这款车型在小SUV市场中算是“大咖级”车型。尽管,现在的小SUV市场实力派选手相继进入,但从车型的操控性、稳定性以及用车成本来讲,哈弗H2还是有很多优势,时尚又实惠。尤其在重新升级之后,这款车型的内饰配置完全可以狂甩竞争对手,所以,这款车型的保值率高是意料以内的结果。
第五名、启辰T70
市场指导价:8.98-12.78万
3年保值率:58.17%
鬼哥点评:跟很多中国品牌都有自己的家族式设计语言一样,启辰也开始在设计上发力。到T70这个个体上进一步深化。这款车型加入更多野性的外包围,加之启辰的家族式设计,全新T70的设计还是很有辨识度的。启辰T70有着日产的基础,内饰有很好用的人机交互系统,加上大量的皮质包裹,内饰的整体质感十分不错。相对低廉的入门价格,这几点同时综合起来让启辰T70获得了很不错的市场表现。保值率也自然水涨船高。
鬼扯:从这份排行榜单看,长城汽车在SUV市场中还是很有魅力,它的哈弗系列SUV车型得到了市场的认可。这次,排名前五位的车型中,长城入围三款。此外,吉利博越夺得第一名,这也说明了,吉利的向上之路走得越来越稳健了。
" />在很多消费者的观念中,买国产车就是保值率低,卖的时候就会不值钱了!可在如今的SUV车市中,自主SUV车型在销量上已经呈现出明显的优势。在二手车市场中,自主SUV车型的保值率自然被重新定义。近日,在2018北京车展高峰论坛上,中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》,里面就提及了自主品牌的SUV保值率的排名。
让人感到有些意外的是,很多国产SUV保值率都超过了合资对手,在这份自主品牌SUV保值率排名中,排在第一位的并不是哈弗H6,而是吉利博越。不过,长城哈弗系列在自主品牌SUV车型保值率排名中依然表现很棒。哈弗H9居于亚军,排名第三的H6是哈弗的主力车型,市场占有率高,保值率表现稳定。来,跟鬼哥看看具体的分析吧。
第一名、吉利博越
市场指导价:9.88-15.98万
3年保值率:60.46%
鬼哥点评:在国产SUV阵营中,博越跟哈弗H6、传祺GS4以及荣威RX5并成为“四大天王”。而在销量排行榜中,吉利博越一直名列前茅,上市后始终处于热卖状态,25个月创造50万辆成绩就是最好的证明。很显然,这款紧凑SUV车型走的是精品化路线,在3月份上市的中期改款车型,与老款相比,新车在外观、内饰以及配置上进行了一定的升级调整,让这款车型在10-15万区间的SUV市场中如鱼得水。这次保值率排名位列第一,再次证明了吉利博越的实力。
第二名、哈弗H9
市场指导价:19.98-27.28万
3年保值率:60.07%
鬼哥点评:在中大型SUV市场中,哈弗H9算是老将一枚,是最早进入这一细分市场的高端自主品牌车型。单拿出来看,有些消费者或许觉得H9的价格不低啊,起步价接近20万,但再看看这款车与合资对手相比,还是比普拉多便宜一半左右。不过,这款车可不是“花瓶”产品,它的硬件配置很高,实际表现来看,四驱系统在滑轮组和实地越野中确实有着不错的表现,车内的各种配置也不低。就从这几项来看,不到30万元拿下这么一款纯越野车还很划算的。也正是因此,这款车的保值率也很高,排名第二。
第三名、哈弗H6
市场指导价:10.30-14.68万
3年保值率:59.23%
鬼哥点评:尽管哈弗H6没有排在此次排行榜的第一位,但不可否认的是,哈弗H6在中国SUV车市中确实称得上是“神车”,这款车型曾58个月夺得销量冠军,累计销量超过200万台,在售车型接近70款左右,超过了所有的竞争对手。与此同时,哈弗H6并没有因为以往的辉煌成绩而停步不前,近两年,这款销冠车型从外观、内饰、到动力组合以及安全系统都进行了一系列的升级换代,现在的水平完全可以叫板合资对手。
第四名、哈弗H2
市场指导价:9.00-11.30万
3年保值率:58.85%
鬼哥点评:在宝骏510没有上市之前,哈弗H2在小型SUV市场的表现也很惊艳。这款车型在小SUV市场中算是“大咖级”车型。尽管,现在的小SUV市场实力派选手相继进入,但从车型的操控性、稳定性以及用车成本来讲,哈弗H2还是有很多优势,时尚又实惠。尤其在重新升级之后,这款车型的内饰配置完全可以狂甩竞争对手,所以,这款车型的保值率高是意料以内的结果。
第五名、启辰T70
市场指导价:8.98-12.78万
3年保值率:58.17%
鬼哥点评:跟很多中国品牌都有自己的家族式设计语言一样,启辰也开始在设计上发力。到T70这个个体上进一步深化。这款车型加入更多野性的外包围,加之启辰的家族式设计,全新T70的设计还是很有辨识度的。启辰T70有着日产的基础,内饰有很好用的人机交互系统,加上大量的皮质包裹,内饰的整体质感十分不错。相对低廉的入门价格,这几点同时综合起来让启辰T70获得了很不错的市场表现。保值率也自然水涨船高。
鬼扯:从这份排行榜单看,长城汽车在SUV市场中还是很有魅力,它的哈弗系列SUV车型得到了市场的认可。这次,排名前五位的车型中,长城入围三款。此外,吉利博越夺得第一名,这也说明了,吉利的向上之路走得越来越稳健了。
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在很多消费者的观念中,买国产车就是保值率低,卖的时候就会不值钱了!可在如今的SUV车市中,自主SUV车型在销量上已经呈现出明显的优势。在二手车市场中,自主SUV车型的保值率自然被重新定义。近日,在2018北京车展高峰论坛上,中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》,里面就提及了自主品牌的SUV保值率的排名。
让人感到有些意外的是,很多国产SUV保值率都超过了合资对手,在这份自主品牌SUV保值率排名中,排在第一位的并不是哈弗H6,而是吉利博越。不过,长城哈弗系列在自主品牌SUV车型保值率排名中依然表现很棒。哈弗H9居于亚军,排名第三的H6是哈弗的主力车型,市场占有率高,保值率表现稳定。来,跟鬼哥看看具体的分析吧。
第一名、吉利博越
市场指导价:9.88-15.98万
3年保值率:60.46%
鬼哥点评:在国产SUV阵营中,博越跟哈弗H6、传祺GS4以及荣威RX5并成为“四大天王”。而在销量排行榜中,吉利博越一直名列前茅,上市后始终处于热卖状态,25个月创造50万辆成绩就是最好的证明。很显然,这款紧凑SUV车型走的是精品化路线,在3月份上市的中期改款车型,与老款相比,新车在外观、内饰以及配置上进行了一定的升级调整,让这款车型在10-15万区间的SUV市场中如鱼得水。这次保值率排名位列第一,再次证明了吉利博越的实力。
第二名、哈弗H9
市场指导价:19.98-27.28万
3年保值率:60.07%
鬼哥点评:在中大型SUV市场中,哈弗H9算是老将一枚,是最早进入这一细分市场的高端自主品牌车型。单拿出来看,有些消费者或许觉得H9的价格不低啊,起步价接近20万,但再看看这款车与合资对手相比,还是比普拉多便宜一半左右。不过,这款车可不是“花瓶”产品,它的硬件配置很高,实际表现来看,四驱系统在滑轮组和实地越野中确实有着不错的表现,车内的各种配置也不低。就从这几项来看,不到30万元拿下这么一款纯越野车还很划算的。也正是因此,这款车的保值率也很高,排名第二。
第三名、哈弗H6
市场指导价:10.30-14.68万
3年保值率:59.23%
鬼哥点评:尽管哈弗H6没有排在此次排行榜的第一位,但不可否认的是,哈弗H6在中国SUV车市中确实称得上是“神车”,这款车型曾58个月夺得销量冠军,累计销量超过200万台,在售车型接近70款左右,超过了所有的竞争对手。与此同时,哈弗H6并没有因为以往的辉煌成绩而停步不前,近两年,这款销冠车型从外观、内饰、到动力组合以及安全系统都进行了一系列的升级换代,现在的水平完全可以叫板合资对手。
第四名、哈弗H2
市场指导价:9.00-11.30万
3年保值率:58.85%
鬼哥点评:在宝骏510没有上市之前,哈弗H2在小型SUV市场的表现也很惊艳。这款车型在小SUV市场中算是“大咖级”车型。尽管,现在的小SUV市场实力派选手相继进入,但从车型的操控性、稳定性以及用车成本来讲,哈弗H2还是有很多优势,时尚又实惠。尤其在重新升级之后,这款车型的内饰配置完全可以狂甩竞争对手,所以,这款车型的保值率高是意料以内的结果。
第五名、启辰T70
市场指导价:8.98-12.78万
3年保值率:58.17%
鬼哥点评:跟很多中国品牌都有自己的家族式设计语言一样,启辰也开始在设计上发力。到T70这个个体上进一步深化。这款车型加入更多野性的外包围,加之启辰的家族式设计,全新T70的设计还是很有辨识度的。启辰T70有着日产的基础,内饰有很好用的人机交互系统,加上大量的皮质包裹,内饰的整体质感十分不错。相对低廉的入门价格,这几点同时综合起来让启辰T70获得了很不错的市场表现。保值率也自然水涨船高。
鬼扯:从这份排行榜单看,长城汽车在SUV市场中还是很有魅力,它的哈弗系列SUV车型得到了市场的认可。这次,排名前五位的车型中,长城入围三款。此外,吉利博越夺得第一名,这也说明了,吉利的向上之路走得越来越稳健了。
让人感到有些意外的是,很多国产SUV保值率都超过了合资对手,在这份自主品牌SUV保值率排名中,排在第一位的并不是哈弗H6,而是吉利博越。不过,长城哈弗系列在自主品牌SUV车型保值率排名中依然表现很棒。哈弗H9居于亚军,排名第三的H6是哈弗的主力车型,市场占有率高,保值率表现稳定。来,跟鬼哥看看具体的分析吧。
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3年保值率:60.46%
鬼哥点评:在国产SUV阵营中,博越跟哈弗H6、传祺GS4以及荣威RX5并成为“四大天王”。而在销量排行榜中,吉利博越一直名列前茅,上市后始终处于热卖状态,25个月创造50万辆成绩就是最好的证明。很显然,这款紧凑SUV车型走的是精品化路线,在3月份上市的中期改款车型,与老款相比,新车在外观、内饰以及配置上进行了一定的升级调整,让这款车型在10-15万区间的SUV市场中如鱼得水。这次保值率排名位列第一,再次证明了吉利博越的实力。
第二名、哈弗H9
市场指导价:19.98-27.28万
3年保值率:60.07%
鬼哥点评:在中大型SUV市场中,哈弗H9算是老将一枚,是最早进入这一细分市场的高端自主品牌车型。单拿出来看,有些消费者或许觉得H9的价格不低啊,起步价接近20万,但再看看这款车与合资对手相比,还是比普拉多便宜一半左右。不过,这款车可不是“花瓶”产品,它的硬件配置很高,实际表现来看,四驱系统在滑轮组和实地越野中确实有着不错的表现,车内的各种配置也不低。就从这几项来看,不到30万元拿下这么一款纯越野车还很划算的。也正是因此,这款车的保值率也很高,排名第二。
第三名、哈弗H6
市场指导价:10.30-14.68万
3年保值率:59.23%
鬼哥点评:尽管哈弗H6没有排在此次排行榜的第一位,但不可否认的是,哈弗H6在中国SUV车市中确实称得上是“神车”,这款车型曾58个月夺得销量冠军,累计销量超过200万台,在售车型接近70款左右,超过了所有的竞争对手。与此同时,哈弗H6并没有因为以往的辉煌成绩而停步不前,近两年,这款销冠车型从外观、内饰、到动力组合以及安全系统都进行了一系列的升级换代,现在的水平完全可以叫板合资对手。
第四名、哈弗H2
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鬼哥点评:在宝骏510没有上市之前,哈弗H2在小型SUV市场的表现也很惊艳。这款车型在小SUV市场中算是“大咖级”车型。尽管,现在的小SUV市场实力派选手相继进入,但从车型的操控性、稳定性以及用车成本来讲,哈弗H2还是有很多优势,时尚又实惠。尤其在重新升级之后,这款车型的内饰配置完全可以狂甩竞争对手,所以,这款车型的保值率高是意料以内的结果。
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3年保值率:58.17%
鬼哥点评:跟很多中国品牌都有自己的家族式设计语言一样,启辰也开始在设计上发力。到T70这个个体上进一步深化。这款车型加入更多野性的外包围,加之启辰的家族式设计,全新T70的设计还是很有辨识度的。启辰T70有着日产的基础,内饰有很好用的人机交互系统,加上大量的皮质包裹,内饰的整体质感十分不错。相对低廉的入门价格,这几点同时综合起来让启辰T70获得了很不错的市场表现。保值率也自然水涨船高。
鬼扯:从这份排行榜单看,长城汽车在SUV市场中还是很有魅力,它的哈弗系列SUV车型得到了市场的认可。这次,排名前五位的车型中,长城入围三款。此外,吉利博越夺得第一名,这也说明了,吉利的向上之路走得越来越稳健了。
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